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Projets phares actuels
E-Occasions
De nombreux acheteurs de véhicules neufs et d'occasion ont des réserves à l'égard de la mobilité électrique, par exemple en ce qui concerne la perte de valeur, l'autonomie ou les possibilités de recharge. Le groupe de travail souhaite contrer ces réserves par des messages forts que les membres peuvent utiliser dans leur communication sur leurs propres canaux. Il examine également quelles garanties supplémentaires pourraient renforcer la confiance lors de l'achat d'un véhicule d'occasion.
Recharge intelligente et au service du réseau
Dans le cadre du projet phare «recharge intelligente et au service du réseau» de la feuille de route mobilité électrique 2025, un groupe de travail interdisciplinaire élabore les conditions-cadres d'une gestion intelligente de la recharge qui intègre de manière optimale les énergies renouvelables dans le réseau électrique. L'objectif est d'utiliser les voitures électriques comme des accumulateurs flexibles, d'éviter les pics de charge et de contrôler les temps de recharge (par exemple la nuit ou en cas d'excédent d'électricité) grâce à des tarifs dynamiques et à une recharge bidirectionnelle. Ces questions sont traitées dans trois sous-projets: «Enquête sur les habitudes de recharge», «Navigateur pour les installateurs» et «Livre blanc pour les gestionnaires de réseau».
Économie circulaire des batteries de traction
Dans ce projet phare, plus de 30 experts travaillent sous la direction de l'OFEV à l'élaboration d'un document de référence intitulé «Que devient la batterie de ma voiture électrique?». Ce document couvre le cycle de vie complet, de la première utilisation au recyclage en passant par la seconde vie, et relie le contenu au passeport numérique de la batterie. L'objectif est de créer les bases d'une utilisation multiple et d'un recyclage aussi complet que possible des batteries de traction afin d'exploiter de manière optimale cette précieuse ressource.
Projets phares achevés
Recharge dans les parkings
Est-il rentable pour les exploitants de parkings couverts d'investir dans des stations de recharge électriques et, si oui, combien faut-il en installer pour que cela soit judicieux? Grâce au calculateur en ligne développé sous la direction de ParkingSwiss, les exploitants de parkings peuvent vérifier en quelques clics l'intérêt économique des places de recharge. Il calcule le retour sur investissement en tenant compte de la durée d'amortissement, par exemple pour les boîtiers muraux ou les câbles d'alimentation, prévoit l'expansion annuelle et présente un modèle commercial rentable.
Mobilité électrique et photovoltaïque dans les immeubles collectifs
Les installations photovoltaïques sur les immeubles collectifs génèrent des rendements plus élevés lorsque l'électricité est consommée localement, en particulier grâce à la recharge solaire optimisée des voitures électriques. L'autoconsommation et la rentabilité peuvent ainsi être augmentées de 2 à 3 %. La gestion intelligente de la charge, la recharge bidirectionnelle et la planification prévisionnelle permettent d'optimiser l'approvisionnement, la facturation et la mise à l'échelle. Une Feuille Excelpermet d'effectuer ses propres calculs, tandis que deux guides fournissent des informations complémentaires.
Combiner la mobilité électrique et le photovoltaïque dans les immeubles collectifs
Recharge dans les immeubles collectifs
Les acteurs des secteurs de l'immobilier, de la mobilité et de l'électricité ont élaboré conjointement un guide simple sur la recharge dans les immeubles collectifs. Ce guide fournit aux différents groupes cibles (en particulier les propriétaires immobiliers et les copropriétaires, les bailleurs, les gestionnaires immobiliers, etc.) des informations simples et un processus clair («parcours client») pour la planification, la réalisation et l'exploitation d'une infrastructure de recharge adaptée aux besoins et utile au réseau pour les immeubles collectifs.
Guide «Infrastructure de recharge dans les immeubles locatifs»
Guide «Infrastructure de recharge dans les propriétés par étages»
Recharge dans le quartier
La collecte d'informations «Recharge dans le quartier» est un outil destiné à aider les communes et les responsables de quartier à planifier et à mettre en œuvre une infrastructure de recharge pour les véhicules électriques dans les zones résidentielles. Elle contient des informations, par exemple, sur l'identification des emplacements appropriés, le choix de la technologie de recharge adaptée ou le financement des projets. Cette collection vise à aider les communes et les associations de quartier à créer une infrastructure de recharge adaptée aux besoins, qui réponde à la fois aux attentes des habitants et aux exigences de la mobilité électrique.