Efficacité énergétique
Coire – PRO VELO lance le partage de vélos « Mooinz »
Le sujet était dans l’air depuis longtemps à Coire. PRO VELO Graubünden l’a maintenant mis sur le tapis, ou plutôt sur la route. Il s’agit d’un partage public de vélos, soutenu par divers partenaires locaux. Après le succès de l’exploitation pilote, « Mooinz » a été poursuivi et largement développé. Pour le plus grand bonheur de la population de Coire.
Que dit un Coirien à une Coirienne lorsqu’il la rencontre dans la rue ? « Mooinz ! » Cette salutation typique de Coire a donné son nom au système de vélos de location. Depuis septembre 2023, des vélos publics peuvent être empruntés à différents endroits, par exemple à la gare. Le partage de vélos était discuté depuis longtemps à Coire et sa mise en œuvre a donné lieu à plusieurs tentatives, mais ce n’est qu’avec l’engagement de PRO VELO Graubünden que le projet « Mooinz » a pris son envol. Simon Wahl, qui, en tant que chef de projet, a transformé l’exploitation pilote en une offre pérenne, raconte : « L’objectif de notre association est de promouvoir le vélo. Sur mandat du canton, nous avons donc réuni les différentes parties prenantes autour d’une table puis fait avancer la mise en œuvre. » Un modèle innovant a permis d’assurer le financement : PRO VELO a pris en charge le personnel et l’organisation de l’exploitation pilote, tandis que le financement était en grande partie assuré par les six partenaires locaux des stations de vélos.
L’objectif de notre association est de promouvoir le vélo. Sur mandat du canton, nous avons donc réuni les différentes parties prenantes autour d’une table puis fait avancer la mise en œuvre.
Une phase pilote réussie, notamment pour les pendulaires
La phase pilote a été menée en collaboration avec le prestataire PubliBike pendant neuf mois. Le réseau initial comprenait 10 stations et 60 vélos financés par six partenaires locaux. Leur personnel pouvait utiliser le service gratuitement. La phase pilote a été un succès : plus de 11 000 trajets ont été enregistrés, principalement utilisés par les employés des partenaires, notamment pour leurs trajets domicile-travail entre la gare et leur lieu de travail.
Mooinz continue de croître : plus de vélos, plus de stations, plus d’utilisateurs
Après la phase pilote, PRO VELO Graubünden a lancé un appel d’offres pour sélectionner un nouvel exploitant. Depuis juillet 2024, nextbike gère le système et l’a considérablement développé : 20 stations fixes (le double du réseau pilote) et 100 vélos, y compris des VAE et vélos-cargos, disponibles pour emprunt et retour à toutes les stations. L’objectif est de rendre « Mooinz » accessible à un plus large public et pas seulement aux employés des partenaires. Les nouvelles stations ont été stratégiquement placées à l’aide d’une analyse SIG pour maximiser leur utilité publique. Aujourd’hui, près de la moitié des trajets sont réalisés par des utilisateurs ne travaillant pas chez les partenaires – un signe clair de l’adoption croissante au quotidien.
Intégration aux transports publics
En mars 2025, Mooinz a franchi une nouvelle étape en étant officiellement intégré au réseau tarifaire Transreno, le consortium des transports publics des Grisons. Les abonnés annuels Transreno peuvent désormais utiliser les vélos gratuitement pendant 30 minutes. Les VAE et vélos-cargos sont disponibles à prix réduit (1 CHF / 2 CHF). Il suffit de s’inscrire dans l’application nextbike et connecter son SwissPass pour vérifier l’abonnement Transreno. Les tarifs préférentiels s’appliquent automatiquement à chaque trajet.
En parallèle, la nouvelle marque BikeShare invia a été lancée, développée par PRO VELO Graubünden et invia, la plateforme des transports publics du canton, pour intégrer pleinement le système de vélos en libre-service au réseau des transports publics.
Mooinz aujourd’hui et demain
Mooinz compte actuellement 23 stations actives à Coire et est régulièrement utilisé même en hiver. Depuis septembre 2023, plus de 42 000 trajets ont été enregistrés – un signe clair du potentiel de ce mode de mobilité. PRO VELO Graubünden se projette désormais dans l’avenir. Simon Wahl, directeur, explique : « Notre association souhaite promouvoir le vélo dans tout le canton. Nous voulons donc étendre le succès de ‘Mooinz’ au-delà de Coire. » Des discussions sont en cours avec plusieurs communes pour développer le réseau.
Le projet en bref
Dépenses et financement | Les partenaires locaux des stations de vélos financent leurs stations en tout ou en partie PRO VELO Graubünden Pour la solution qui succède à l’exploitation pilote : financement de départ par le Bureau de coordination pour la mobilité durable (COMO) |
|---|---|
Durée | Exploitation pilote de septembre 2023 à juin 2024 : depuis juillet 2024, un contrat a été conclu pour quatre années supplémentaires avec le prestataire nextbike. |
Acteurs impliqués | PRO VELO Graubünden Prestataire : nextbike Transreno invia Partenaires locaux pendant l’exploitation pilote : Administration cantonale des Grisons Haute école spécialisée des Grisons Haute école pédagogique des Grisons Services psychiatriques des Grisons Hôpital cantonal des Grisons Ville de Coire EHL Passugg |
Collaboration intercommunale/contribution de la commune | Pour le développement futur, une collaboration avec des communes et des partenaires de tout le canton est envisageable. Des discussions sont en cours. |
Effets | Forte demande et bonne utilisation dès le départ, avec une augmentation significative après l’ajout de nouvelles stations 11 000 trajets effectués pendant la phase pilote de neuf mois Plus de 42 000 trajets enregistrés à Coire depuis septembre 2023 Retours très positifs de la population Couverture médiatique favorable Aucun problème de vandalisme Solution élargie et fluide après la phase pilote Intégration au système de transport public (abonnement Transreno) Lancement de la marque « invia BikeShare » Utilisation régulière même en hiver Environ un quart des trajets est effectué par des utilisateurs ne travaillant pas chez les partenaires |
Défis | Réunir toutes les personnes intéressées autour d’une table et lancer le projet pilote Inciter les pouvoirs publics à cofinancer le réseau afin de le rendre attractif pour toutes et tous Intégration technique (application, SwissPass, modèle tarifaire) Rendre le système accessible et attractif pour l’ensemble de la population |
Signification régionale | Objectif : un réseau de vélos en libre-service à l’échelle du canton, connecté aux transports publics |
Perspectives de durabilité | Le partage de vélos complète l’offre des transports publics, les rendant ainsi plus attrayants que la voiture. À cela s’ajoutent les aspects positifs pour la santé d’une pratique plus fréquente du vélo. |
Contact
Simon Wahl simon.wahl@provelogr.ch