Efficacité énergétique
Ascona, Locarno, Minusio et Muralto collaborent pour rendre le vélo plus sûr, plus continu et plus accessible. Le plan directeur de la Région-Énergie Verbano (REV) prévoit un réseau de parcours cyclables pour les déplacements quotidiens et les loisirs. Des mesures concrètes visent à améliorer la sécurité et la qualité, accompagnées d’actions de sensibilisation auprès de la population.
Le plan directeur pour la mobilité cycliste de la Région-Énergie Verbano a été créé pour promouvoir le vélo comme moyen de transport pour les déplacements quotidiens et de loisirs. L'objectif est d'offrir des alternatives concrètes à la voiture, en particulier pour les trajets domicile-travail, de réduire les embouteillages et d'améliorer la qualité de vie des résidents et des touristes. Un document avec des propositions concrètes pour améliorer le réseau cyclable a été élaboré. Le plan directeur comprend une analyse du réseau actuel, identifie de nouveaux itinéraires sûrs et bien signalés, propose leur intégration dans la planification communale, estime les coûts et suggère des actions de communication pour encourager l’usage du vélo.
Les entreprises Mobitrends SA de Lugano et Planidea SA de Canobbio ont été chargées de réaliser l’étude. Une commission d’accompagnement a également été mise en place. Elle est composée de Francesco Gilardi, urbaniste à Muralto (chef de groupe), du bureau d’ingénieurs Bonalumi Ferrari Partner SA de Giubiasco et de l’association cycliste Pro Velo Ticino.
Les communes ont dû faire face à des situations complexes telles que:
Les carrefours routiers dangereux utilisés par différents types d'usagers (voitures, vélos, piétons).
Le manque d'espaces adéquats et spécifiques pour les différents utilisateurs, ce qui génère des conflits potentiels.
La nécessité de compléter le réseau cyclable existant par de nouveaux itinéraires.
La gestion de la coexistence entre les cyclistes et les transports publics sur les routes partagées.
Les solutions proposées sont les suivantes:
Introduction de pistes cyclables, de bandes cyclables et de voies cyclables.
Séparation des flux entre cyclistes, piétons et véhicules motorisés, dans la mesure du possible.
Amélioration de la signalisation et de la visibilité aux intersections.
Création de nouvelles places de stationnement pour vélos le long des itinéraires prioritaires.
Communication et sensibilisation pour promouvoir le vélo et le partage de l'espace.
Le plan directeur a permis d'obtenir les résultats suivants :
Définition d'un réseau cyclable prioritaire pour assurer la continuité et la sécurité des déplacements.
Proposition de normes de dimensionnement pour améliorer la qualité des itinéraires.
Implication des acteurs locaux et sensibilisation du public pour promouvoir l’utilisation du vélo.
Pour ceux qui ont l'intention de se lancer dans un tel projet, nous recommandons de:
Impliquer la population et les acteurs locaux dès le début du projet pour s'assurer de leur soutien.
Analyser les points critiques du réseau existant et planifier des interventions ciblées.
Promouvoir la communication et l'éducation sur le partage de l'espace.
Intégrer le projet dans les instruments de planification locale et régionale afin de faciliter sa mise en œuvre.
Évaluer les solutions innovantes, telles que les pistes cyclables, afin d'améliorer la sécurité et l'efficacité du réseau.
Dépenses et financement | Environ CHF 137’000, subvention de 40 % des coûts du projet par le programme Région-Énergie |
Durée | 2022-2023 |
Acteurs impliqués | Communes de la Région-Énergie, Mobitrends SA, Planidea SA, Studioenergia Sagl |
Collaboration intercommunale / contribution de la commune | Les communes de Locarno, Ascona, Muralto et Minusio et, à partir de 2025, Losone |
Effets | Définition des interventions sur le réseau cyclable, normes de dimensionnement, implication des acteurs locaux et de la population |
Défis | Conflits entre usagers, sécurité des espaces, intégration du réseau existant avec de nouveaux itinéraires prioritaires, adaptation des instruments de planification et mise en œuvre des interventions |
Signification régionale | Les communes de la région participent au programme d'agglomération de Locarno, la mobilité est planifiée au niveau régional |
Perspectives de durabilité | Réduction de la mobilité motorisée au profit du vélo, entraînant une diminution des émissions de gaz à effet de serre |
Aides à la mise en oeuvre | Impliquer la population et les utilisateurs, cartographier les points critiques et les besoins locaux, évaluer les possibilités définies dans le cadre légal au niveau national, cantonal et communal, quantifier le coût des mesures, évaluer les solutions innovantes |